一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模將持續(xù)快速發(fā)展。國內(nèi)汽車市場將快于市場的增速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界*。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大，為產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、自主開發(fā)，以及新能源汽車技術(shù)等方面提供機遇，為中國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變提供優(yōu)良支撐。

二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，大企業(yè)集團將初步形成。整車生產(chǎn)企業(yè)將主要圍繞大企業(yè)集團進行重組整合；零部件產(chǎn)業(yè)圍繞主機廠形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群；整車生產(chǎn)企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)逐漸多元化；聯(lián)合重組從生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐步轉(zhuǎn)向整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合。

三是汽車技術(shù)發(fā)展長足進步，節(jié)能減排水平明顯提高。

四是二三級汽車市場快速發(fā)展。

五是化程度不斷提高。通過資源的化配置，降低成本，適應(yīng)市場的需要，實施“走出去”戰(zhàn)略，逐步融入到世界汽車工業(yè)體系當(dāng)中，成為提升競爭力的重要手段和標(biāo)志。

六是新能源汽車發(fā)展穩(wěn)步推進。新能源汽車代表未來汽車發(fā)展方向。繼續(xù)堅持“三縱三橫”的研發(fā)布局，突破和掌握核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化工程技術(shù)。推進混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化，開展各種純電動汽車產(chǎn)品研發(fā)和推廣應(yīng)用，加快對燃料電池汽車的基礎(chǔ)研究，并逐步擴大示范運行范圍。